Ich bin begeistert vom Inhalt und der Aufmachung des Kartons.
Aufgrund der vielen Einzelteile und der Infos aus verschiedenen Foren rechne ich mit einer ewig
langen Bauzeit - aber genau deswegen habe ich mich für dieses Modell entschieden.

Bau-Beginn

1. Teil: Montag, 08. Januar 2007, 21:00 Uhr - 9. Januar 2007, 1:30 Uhr

Das habe ich in den ersten 4,5 Stunden geschafft:

ERSTE ERKENNTNIS:

Die angegebene Baudauer in den einschlägigen Foren ist wohl (LEIDER) ein wenig übertrieben.
Ich bin etwas traurig darüber, dass schon annähernd das halbe Auto nach 4,5 Stunden vor mir steht, wo doch alleine das
Getriebe über 6 Stunden dauern sollte :o( - hatte mich da auf eine größere Herausforderung gefreut - aber egal.
Das Modell an sich ist eine Augenweide, die Einzelteile toll verarbeitet, aber im Detail dann doch etwas sparsam.
Keine Kugellager dabei (Extrakosten 30,00 €) und selbst die Achsschenkel und Felgenmitnehmer sind nur aus Kunststoff.
Ich denke, für mein erstes richtiges "Bau-Modell" läufts ganz gut.

**********************************************************************************************************************************************

Bau-Fortsetzung

2. Teil: Dienstag, 09. Januar 2007

Weitere 2,5 Stunden später:

Bezüglich der Bauoptionen habe ich mich für die im Netz empfohlene "weiche" Federung mit wenig Federblättern entschieden.
Gleichzeitig habe ich das Modell vorerst als reinen "Frontlenker" gebaut, da das am realistischsten erscheint - 
der Umbau auf Allrad-Lenkung kann allerdings innerhalb von 5 Minuten erfolgen ;o).

**********************************************************************************************************************************************

Bau-Fortsetzung

3. Teil: Mittwoch, 09. Januar 2007

Weitere 15 Minuten später (mehr Zeit hatte ich heut leider net):

Heute habe ich nur schnell die Elektronik-Komponenten testweise eingebaut um die Funktion des Getriebes
ausprobieren  zu können. Leider fehlt mir noch eine entsprechende Funke um das Modell richtig schalten zu können.
An dieser Stelle daher der Aufruf: Wer eine Mehrkanal-Fernsteuerung zu verkaufen hat, soll sich bitte melden!
Die Karosserie dient natürlich nur zum Verdecken der chaotisch verlegten Komponenten - der wohl teuerste Crosstiger der Welt *g*.
Das Fahrbild ist sehr "scalig" und ich musste schon bei den ersten Tests erkennen, dass das Teil
a) sehr wenig Bodenfreiheit hat (auch wenns net so aussieht),
b) ohne gesperrte Diffs so geländegängig ist wie n P190 ohne Räder und
c) die brettharte Federung (trotz weichster Federblätter) kaum Achsverschränkung zuläßt.
Nach Beseitigung des Diff-Problems kletterte der High-lift allerdings dennoch wie ein Weltmeister, wobei die Sperren, 
sowie der derzeitige Aufbau ohne Hinterrad-Lenkung einen Wendekreis erzeugt, der locker über dem meiner FGs liegt ;o).

...FORTSETZUNG FOLGT!